2013

A un año
de la 
tragedia
de Once,
a la
espera de la 

próxima tragedia

Por :  Alexis Evdemon.

Quien utilice el tren de la línea Sarmiento, o deba cruzar por sus pasos a nivel, con barreras descompuestas gran parte del tiempo, puede comprobar que el riesgo sigue latente y a la espera de nuevas tragedias. 

Es triste decirlo, pero es la más pura verdad.
Nuestro recuerdo y solidaridad para con las víctimas de Once, sus familias, las víctimas del barrio de Flores, de setiembre del 2011 y también las miles, anónimas -para los medios pero no para sus seres queridos-, que han muerto sobre las vías, solas, a lo largo de las últimas décadas.

Más allá de los errores humanos individuales, 

       *hay responsables primeros: aquellos funcionarios que deberían controlar la calidad del servicio público y no lo hacen. 

      *Los que disponen en qué se invierten los dineros públicos, y nunca lo destinan a mejorar el equipamiento y las vías. 

         *Aquellos que llevan años con obras pendientes, algunas anunciadas en atractivos carteles que penden en muchos pasos a nivel, que duermen en papeles de escritorio, mientras los ciudadanos, usuarios de este servicio público esencial, y los transeúntes de la ciudad, se ven obligados a sufrir las consecuencias en carne propia. 

A veces, pagando hasta con la vida, la desidia, irresponsabilidad, corrupción y cinismo de las autoridades a cargo.

Queremos referirnos especialmente al soterramiento del ferrocarril, repetidamente anunciado y nunca concretado.

Es un concepto indiscutido de seguridad vial en el mundo: en zonas urbanas, los trenes deben ir por arriba o por abajo, nunca al mismo nivel que el tránsito vehicular o peatonal. 

Así los trenes circulan mucho más rápido y sin interrupciones, con el consiguiente beneficio para el transporte público masivo, además de reducirse la contaminación sonora y ambiental. 

Y el tránsito vehicular y peatonal también se agiliza y gana seguridad. 

No se concreta y nadie explica el por qué.

Les deseamos a las víctimas de Once que se haga justicia, y pronto. 

Pero también reclamamos que las autoridades asuman su responsabilidad por la parte que les toca en esta tragedia, y pongan manos a la obra, con celeridad, para salvar vidas y contribuir a que el ferrocarril vuelva a ser para la Argentina, lo que fue y lo que es para el mundo, un medio de transporte rápido, ecológico y vialmente seguro.

María Cristina IsobaDirectora de Investigación y Educación Vial
Luchemos por la Vida.

**  **  **  **  **  **  **  **  **  **  **  **  **  **  **  **  *